而且中国一共也就那么多墓，盗墓史几乎和墓葬史一样长，所以也剩不下多少墓留给你盗了。

我们这个却不一样，用一句比较时髦的话讲，我们这个是蓝海，彻头彻尾的暴利行业，而且几乎没啥竞争。”

看他信誓旦旦的，我故意刺激他：“这古墓有陪葬品，而且中国几千年了，到处都是古墓，这个赚钱，我信！你们就捞几艘破船，能赚到钱吗？！”

他立刻勃然大怒，给我上了一课：“胡说！那你是完全不了解中国历史！有人说，中国历史就是一部墓葬史，狗屁！其实啊，中国历史就是一部航行史才对！”

他说，你想想看，中国自古重视航运，从大禹治水，到秦始皇修都江堰，到隋炀帝开通京杭大运河，到清朝大规模治理黄河！从古到今，修建了多少河堤，疏通了多少河道，疏通这些河道，就意味着这些巷道会通航！你要知道，中国多得是山大王，陆运非常危险，所以古代专门产生了一个特殊的行业，叫：镖局。

但是有了巷道候，就方便了，不管是运载量还是运费，都要大大低于陆运！

你有没有想过，巷道开通几千年来，有多少满载着古董、金银的大船，沉没在了大水深处。

而好多大船沉没候，受制于当时的科技水平，没有打捞上来的，那就更多了。

尤其是汉唐时期，国力强盛，鼓励对外贸易，那一艘艘大船从天往外跑，还拉的全都是好东西，不要说金银，就是当年普通的瓷器、铜器，现在都是货真价实的古董，随便捞上来一艘船，就够吃几辈子的。

我点点头，他说的倒也对，中国几千年的航运，难保不沉下去几艘大船，以前的大船好多都是运送瓷器、金银的，在水里也泡不烂，还真是一笔沉在水底下的宝藏！

猴子更得意了，捋着山羊胡，傲然说：“不光是内陆的河道，还有好多特殊的海上航线，那里宝贝更多！像南海的西沙群岛，从宋朝时就是海上丝绸之路，那水底下白花花的一层，不是鱼，全是瓷器！

俗话说，谭门自古跑南海，其实跑南海好多并不是为了去打渔，而是为了去捞古董，一网下去，随便打上来一个青花瓷，那就值老鼻子钱了。