这年头列车车厢的减震不过关，李牧决定回头就让实验室开发个减震系统，实验室养那么多研究员，老板出门还要受这么大罪，真是造孽。

其实科技的进步和人自身的懒惰有很大关系，正是因为不想写信，所以才有了电报，正是因为不想点蜡烛，所以才有了电灯，正是因为不想走路，所以才有了汽车——无数事例充分证明，懒惰才是推动人类前进的最大动力。

骏马汽车工厂设在纽约的布鲁克林县，就在总督岛附近，包括未来的展望公园和绿荫公墓在内的这一大片土地，都属于骏马汽车工厂。

李牧向来在建厂的时候注重土地价值，比如波士顿的骏马实验室，查尔斯河附近在未来是波士顿的高尚住宅区，李牧买下来建实验室，将来只要把实验室搬迁，那片土地就能为骏马集团制造更大的利益；骏马汽车工厂也一样，李牧在布鲁克林县买下的土地超过三十平方公里，这么大的土地用来建设一座工厂称得上是奢侈，但李牧宁愿土地荒废，也要先把土地弄到手，这里虽然是布鲁克林县，但将来一样是寸土寸金。

也不算是荒废，骏马集团的下属企业都有个好习惯，不管是实验室还是工厂，只要有多余的土地，总是会利用起来，种植草坪是最常见的，从其他地方移植过来一些有百年之龄的大树也不错，最近这些空闲的土地又被赋予了新用途——种菜。

华人种地的技能可谓是满点，别管是城市还是乡村，只要有人居住的地方，总是会想方设法种点蔬菜，一方面起到美化环境的作用，另一方面也能食用，真是一举两得。

想想老严夫妇刚到河畔镇时开荒的劲头，就能理解华人对土地的感情，对于华人来说，任由土地荒废却不想办法利用起来绝对可以和犯罪划归同一等级。

骏马汽车工厂就是这样，和骏马集团所有下属企业一样，骏马汽车工厂门前是一个占地面积巨大的广场，这个广场是骏马汽车工厂资产的一部分，广场周围全部是商铺，商铺后是住宅区，居住的是骏马汽车工厂里的工人，感谢骏马集团的高福利，他们应该算是美国第一批中产阶级。

广场中央是一个前提腾空的骏马雕像，和骏马武器工厂的标志一模一样，这个雕像现在成了骏马集团的象征，所有骏马集团的下属企业都会有这样一个雕像，这是从骏马武器工厂延续下来的传统。

进入骏马汽车工厂大门，绿树成行，绿草如茵，连厂房的外墙都好像被刷成了绿色——其实不是，厂房外墙上是爬墙虎，这些爬墙虎是厂区绿化的一部分，有专人负责照顾，所以现在看上去极为茂盛，生长状况良好。

大门右侧是一个超大型的停车场，原本是要停放待提的汽车，但限于骏马汽车工厂的产量，现在停车场上只停了十几辆汽车，看上去凄惨无比。

就这十几辆汽车，估计两三天之内就会被人提走，到时候停车场又将空空荡荡，这实在是个幸福的烦恼。

李牧来工厂没有和任何人打招呼，但悬挂R-LEE车牌的幻影汽车刚刚驶入广场，汽车工厂的负责人尼古拉斯·罗素就匆忙赶到工厂大门口迎接李牧。

关于车牌，政府现在还没有有关这方面的硬性规定，李牧之所以在车前悬挂一个车牌，纯粹是因为习惯使然。

尼古拉斯·罗素是华人，他本名就叫罗素，来到美国之后改名为尼古拉斯·罗素。

罗素以前在清帝国是铁匠，在制造铁器方面很有心得，骏马汽车工厂成立后，罗素凭借过硬的本领，被李牧任命为骏马汽车工厂负责人。

别问一个铁匠为什么能成为一家工厂的负责人，在一个医生能发明机枪，钟表匠能发明电灯的年代，一切皆有可能。

三十平方公里大的工厂，要是走路能把人累死，所以李牧没有下车的意思，而是让罗素也上车，在车上为李牧介绍骏马汽车工厂的情况。

“——骏马汽车工厂现在有一千六百名正式员工，不过熟练工人的数量严重不足，我们现在只有四条生产线，但这些生产线开工严重不足，制约产量的主要原因不仅仅是熟练工人不足，零件的供应也跟不上，甚至零件才是制约产量的最大因素，比如汽车轮胎，我们的原料要从远东进口，轮胎工厂的产量上不来，汽车工厂就没办法提高产量——”提到产量，罗素也是一脸无奈。

骏马汽车工厂现在最大的不足是配套设施工厂，毕竟一辆汽车上有数万个零部件，想全部依靠骏马汽车工厂自己解决并不现实，但现在的问题是市场上并没有配套设施工厂，所以骏马汽车工厂不仅是组装工厂，同时也是零部件生产厂，这也就为什么能够理解，为什么骏马汽车工厂现在已经成立将近一年之久，但产量始终就是这么点。

“配套工厂可以组织向社会招标，范德比尔特家族不是也想生产汽车嘛，告诉他们，如果他们向从我们这里购买零件，那么他们也应该承担相应的义务，把一些不重要的零部件让他们生产，我们可以共享资源。”换做以前，李牧根本不会管这种事，但现在不管不行，华盛顿的大佬们点名要汽车，李牧责无旁贷。