孙一感慨连连，请求杨木匠利用大漆的超绝缘性能做漆包铜线。

大漆除了超耐磨、超绝缘，还有一个特性是漆干了之后特别硬。杨木匠试验了几次，制好的漆包线硬得缠不成线圈。最后二人只能折中，趁着漆包线将干未干时缠成线圈，等大漆一干就形状全部固定。

孙一把这支金贵的特制电磁铁插入木轴的过孔固定好，接通电池，电池铁直愣愣硬生生带动木轴转成同其它磁铁磁力一致的方向。

孙一给大家解释道：“这支缠了很多层线圈的电磁铁磁力非常强，所以它和其它磁铁之间的吸引和排斥也就更强。”

这是孙一第一次组装这些木架子和电磁铁，电匠们也是第一次见。一名电匠上前拨弄一下木轴，马上木轴立刻执拗地回复原位。

孙一断开电池，手指拨转木轴，木轴吱吱呀呀地转了几圈。

孙一解释说：“纯铁是软磁性材料，在电力撤掉之后不会有剩磁，所以现在没有同性相斥异性相吸。”

再接回电源，木轴重新同其它磁铁保持方向一致，孙一道：“大家注意啦，我现在调转电池的两极。”

话音未落，电磁铁带着木轴哗愣一下旋转180度。

孙一道：“我再调转一次电池两极。”

电磁铁带着木轴哗愣再一下旋转180度。

孙一给大家出了一道思考题：“如果我每次都在木轴就位以后都调转一次电池两极，会发生什么事？”

沉默。

一名电匠终于回答：“电磁铁会带动木轴不停地转下去。”

“对！”，孙一予以肯定，“只是我的手没那么快，所以我要借助于这几个铜片。”

木轴的一端镶嵌着几块铜箔，孙一把电磁铁的漆包线接上去。然后用两只铜片做成刷子，刚好压在铜箔上，每当木轴转半圈，铜箔自动交换一次位置，等于换一次电池的两极。

孙一把铜刷子接入电池，“嗡”的一声，木轴在变换磁力方向的电磁铁的带动下转个不停。

“这叫……”，孙一刚想说“这叫电动机”，王尔牛大叫一声“电车！这叫电车！”

明朝的规矩，能转的都叫车。马驱动的车叫马车，牛驱动的车叫牛车，风驱动的车叫风车，水驱动的车叫水车，眼前的电驱动的车当然叫电车！

孙一只好从了王尔牛。

他接着解说道：“眼前这电车的力气还很小，这是因为外面木架子上的电磁铁和木轴上的电磁铁的磁力都不强，如果想办法增大磁力，电车就会更有劲！大家想象一下，如果用电车带动纺车纺线，带动扇车扇风，带动翻车提水，带动装甲筏子的喷水式水箱，甚至带动石磨，会是一个什么样子？”

趁大家陷入畅想，孙一断开电源，把另一支特制电磁铁插过木轴上的另一个过孔并固定，两支电磁铁形成十字交叉。同前一支电磁铁类似，这支电磁铁的漆包线固定在另两块铜箔上，通过另两个铜刷子接入电池。

再接通电源时，电车旋转得更加平稳有力。

孙一不停地在木轴左右添加辅助的外部磁铁，电车转得更欢实。