就在徐远超搬动操纵杆，带领僚机向着百公里之外的目标疾驰而去之际，位于东北方两百多公里之外，代号为“空指”的高新三号空中警戒中继引导机上，亲自乘机负责前沿指挥的军~~委秘书长，江汇川上将脸色阴沉的盯着桌上由参谋刚刚标注出来的作战态势图，不由得低下头看了看手上的手表，随后回头望了望还在处理数据的卢嘉栋，低声说道：

“小卢，你还需要多久？”

“还得一会儿！”

卢嘉栋并没有因为身后上将的焦急询问，而放缓手中的事物，依旧犹如一名沉浸在自己世界中的钢琴家一般，在面前的键盘上噼里啪啦的敲个不停，前面那几台只有十几英寸大小的显示屏上，连续翻滚着晦涩难懂的数据，

位于不远处由中原电子雷达所最新研发的新式高性能计算机更是灯光频闪，将这一列列数据悉数囊括，进而解算，如果是其他人见到卢嘉栋如此不不理会一名军队上将的答话，绝对会十分愕然。

然而江汇川的脸上却没有流露出丝毫的懊恼，脸上虽然依旧挂着急迫的神情，也不时的看着手腕上的手表，但对待卢嘉栋的态度却始终的温和，就好像是一位父亲，生怕自己的工作会打扰到埋头学习的孩子一样，片刻之后才再次低声说道：

“距离民航机临空的时间，只有不到十五分钟了！”

也难怪江汇川会如如此急迫，要知道这架代号为“空指”的空中警戒机，所使用的航线是一条国际民用航线，而如果抛去机身上密布的天线，单从机身结构以及“中国民航”的标志，也足让人会觉得，这并不是用于军事用途的作战飞机，而是一架地地道道的民用飞机！

也正因为如此，率先起飞，且在没有战机护航的情况下，“空指”能够极为顺利的飞抵交战海域上空，所凭借的正是民航机的机体，以及这条繁忙无比的民用航空线，然而这样做虽然可以瞒过苏联舰艇上探测能力极强的远程雷达，抵达战区；

但也不是没有隐患，那就是这条航线上每隔一段时间，便会有一架民航飞机穿行而过，届时“空指”只能暂且避让，不然极有可能发生空中碰撞事故，而此时此刻距离下一架客机飞临的时间已不足十五分钟，按照以往的做法，“空指”或拉升到高空，或偏离向外侧航向！

只不过这时如果这般做的话，“空指”为歼轰9编队监测来袭敌机准确方位的任务就会落空，毕竟“空指”只是空中警戒机，而不是专用的空中预警机，机上虽然加装了一部探测雷达，但无论是精度、距离还是灵敏性方面都很不足，特别是在远距离目标的定位和引导多批次拦截攻击方面存在严重缺陷，而现在，“空指”正充当空中预警机的角色，指挥和引导歼轰9进行作战........

之所以这般配置，也纯属是无奈之举，要知道，在当下无论是中国空军还是海军航空兵，飞行作战都无法脱离地面基地的引导，一旦失去引导，作战飞机就如同没头苍蝇一样随处乱飞，这其中自有作战飞机的局限性，但更多的还是作战模式的固化；

歼轰9作为新锐多用途战斗机，自然在设计之初就摆脱老式作战飞机的局限性，但人为的思想却不同于机械，不是说改变就能改变的，因此在歼轰9试飞之时，所应用的还是老一套的地面引导体系；

然而这套体系放到茫茫的南海之上，却根本不能使用，无论是空情雷达，还是导航基站都无法覆盖南海，虽说歼轰9内部也有完善的导航和机载探测设备，有着一定的独立作战能力，可是面对苏联军队强大的电子侦察能力，在雷达开机状态下长途奔袭的歼轰9，很难瞒过苏联的电子侦察部队的监视，一旦被发现，必然会被苏军战机以逸待劳打个措手不及。

正因为如此，在种种无奈之下，只能启用高新三号，这款用于海上巡逻和中继引导的专用机型，来负责引导歼轰9秘密突防，而因为自身雷达的局限性，仅具备初步预警能力的高新三号机，要完成这一任务，就必须在适当的高度进行飞行，只有这样才能发挥机鼻下方那部警戒雷达的最大功效，然而这个适当的高度，却正是国际民航机常用的飞行高度........

卢嘉栋也清楚江汇川的急迫所在，规避空中相撞事故到时小事，怕就怕规避不及时，会露出马脚，被苏联强大的侦查手段捕捉到真实意图，那就糟糕了，要知道身为“空指”的高新三号机，目标实在太大，只要是被火控雷达锁定，根本没有逃跑的机会。

可即便如此，卢嘉栋也没有因此而放弃探测，因为这不仅仅涉及到前方两架歼轰9战机的安危，更关系到整个战局的发展，毕竟在敌强我弱的总体态势下，想要依靠仅有的六架歼轰9逼迫拥有强大实力的苏联海空军逼退出南~~沙海域，使用常规的硬碰硬的办法显然是行不通；